Bolted Cover WCB Double Flanged Tiling Disc Check Valve 14 Inch 350mm Kelas 600 API594

API594 600LB Bolted Cover Tilt Disc Check Valve 14 Inch 600Lb WCB Tilting Disc Check Valve 350mm Flange Tilting Disc

TILTING DISK CHECK VALVE

Katup periksa cakram miring adalah katup periksadi mana disk memiliki titik pivot di tengah disk.Ini juga dikenal sebagai katup periksa kemiringan atau katup periksa disk miring.Ketika aliran bergerak maju, katup dengan mudah membuka dan ketika terjadi pembalikan aliran, katup segera menutup.

Katup periksa cakram miring umumnya digunakan dalam aplikasi pertanian tetapi juga dapat digunakan dalam aplikasi lain.Katup digunakan ketika sering terjadi pembalikan aliran.

Disk bertindak hampir seperti foil udara sehingga setelah terbuka penuh, prosesnya dengan mudah menahannya agar tetap terbuka.Ini berbeda daricek ayunan katup di mana kecepatan proses harus cukup tinggi untuk menjaga katup periksa terbuka.

Cakram miring jauh lebih ringan dan lebih kecil daripada cakram di katup periksa ayun.Selain itu, pusat gravitasi untuk cakram sangat dekat dengan titik porosnya.Ini berarti bahwatekanan retakjauh lebih rendah.Katup periksa cakram miring memiliki jauh lebih rendahPenurunan tekananpada aliran rendah daripada katup periksa ayun.Namun, pada laju aliran yang lebih tinggi, disk yang miring memiliki penurunan tekanan yang lebih tinggi daripada katup periksa ayun.

PERTIMBANGAN DESAIN KATUP PERIKSA TILTING DISK

Orientasi – Katup periksa cakram miring harus dipasang secara horizontal atau vertikal dengan aliran naik.jikamengalirarahnya turun, gravitasi akan bekerja pada piringan dan menyebabkannya terbuka ketika tidak ada aliran.Terserah konstruktor untuk memastikan bahwa katup dipasang dengan sisi kanan menghadap ke atas.Jika tidak, katup tidak akan menutup saat dibutuhkan.

Water Hammer – Dalam aplikasi dimana palu airdiharapkan, piringan miring dapat membantu mengurangi palu air.Alasan untuk ini adalah disk memiliki massa yang sangat rendah dan dapat menutup dengan cepat.Ini berarti bahwa katup akan ditutup sebelum gelombang tekanan kembali membanting cakram tertutup.

Perawatan Katup – Dibandingkan dengan katup periksa ayun yang memiliki tutup yang dibaut di bagian atas, katup periksa cakram miring sulit untuk dilakukan perawatan.Biasanya akan membutuhkan pelepasan seluruh katup dari proses yang lebih lama dan lebih mahal daripada membuka bagian atas katup.Ini karena katup cakram miring biasanya memiliki bodi terbelah.Namun, jika ada situasi di mana ada gangguan oleh personel yang mengoperasikan katup periksa ayun, seperti melepas disk karena mereka tidak menyukainya, disk yang dimiringkan mungkin merupakan solusi yang baik.

Karena pemeliharaan katup memerlukan pelepasan, perancang harus memastikan bahwa ada flensa yang dipasang untuk memudahkan pemeliharaan.Secara umum, katup periksa cakram miring ujung las butt harus dihindari kecuali jika ada flensa breakout yang dipasang dekat dengankatup.

Shutoff – Karena disk dirancang untuk membuka dan menutup dengan cepat, mungkin sulit untuk mencapai penutupan yang ketat kecuali ada besar perbedaan tekanan antara hulu dan hilir tekanan.Untuk tekanan yang lebih rendah, segel elastomer direkomendasikan.

Kepatuhan Standar:

» Desain & Diproduksi dengan API 6D, ASME B16.34 atau Setara.

» Peringkat PT untuk ASME B16.34

» Dimensi Tatap Muka ke API 6D atau ASME B16.34 » Ujung Flanged ke ASME B16.5 » Ujung pengelasan ujung ke ASME B16.25

» Penandaan Katup ke MSS SP-25

»Inspeksi & Diuji ke API 598 atau API 6D

»Ukuran Berkisar dari 2” sampai 30”
» Peringkat Tekanan dari Kelas 150 hingga Kelas 600, PN16 hingga PN100
» Mengakhiri Koneksi dalam Flanged RF atau RTJ, Butt-weld atau Hub Ends
» Terstruktur dalam Badan Baut Dua Bagian, Badan Segel Tekanan Serikat Satu Bagian
» Berbagai bahan bodi dan trim ditawarkan, termasuk baja karbon ASTM A216 WCB, WCC, Karbon Rendah
Baja LCB, LCC, Baja Paduan WC6, WC9, C5, Baja Tahan Karat CF8, CF8M, CF3, CF3M, Baja Dupleks & Super Dupleks A890 GR.4A, 5A atau F51, Bahan Khusus di Monel, Alu.Perunggu C95800, 95600 dll. Pelapis mungkin:

disediakan untuk menambah korosi atau ketahanan aus.Lapisan keras dan lapisan las juga dapat disediakan.Tempat duduk

Pilihan dengan ketahanan logam-ke-logam atau kedap gelembung.

» Sistem Bypass Opsional, Dashpot & Rakitan Counter-weight.

Proses produksi